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Per affrontare i problemi legati ai materiali utilizzati per riempire le buche sulle strade il Comune ha avviato a giugno la sperimentazione di alcuni prodotti innovativi che negli ultimi anni sono stati proposti sul mercato: per fare questo – riferisce testualmente una nota dell’Ufficio stampa del Comune di Torino - si è allestito un campo prova in corso Novara tra corso Regio Parco e via Bologna, realizzando buche di dimensioni comparabili per verificare la bontà dei nuovi materiali utilizzati. Tutti gli interventi fatti sono poi stati monitorati da giugno a settembre per verificare la durata, la facilità di utilizzo, la conservabilità ed i costi. Alla fine del primo periodo di sperimentazione dalla valutazione dei risultati – prosegue espressamente la nota stampa - si è potuto ricavare che tutti i materiali usati hanno dato un buon risultato sia come sgranamento del conglomerato che come assestamento della superficie (avvallamento), che alcuni materiali si sono rilevati facilmente lavorabili, che altri sono stati rapidamente transitabili da parte delle auto e che alcuni hanno risposto positivamente a tutte le variabili e si sono differenziati solo per il costo. Esaminati i risultati – va avanti il comunicato stampa del Comune - si è ritenuto il prodotto Black Cold, meno costoso degli altri, più idoneo per la colmatura di buche ed avvallamenti ed il Rasocrete Iron più adatto invece ad interventi localizzati sulle ragnatelature o per migliorare le caratteristiche del materiale tradizionale. La Direzione Suolo ha quindi acquisito la fornitura di circa 30 tonnellate di Black Cold in sacchi e di 250 litri di Rasocrete Iron, mettendoli a disposizione delle circoscrizioni per approvvigionare le squadre giornaliere del pronto intervento e del servizio di pronto intervento notturno. Il monitoraggio dei materiali – conclude testualmente la nota - continuerà nei prossimi mesi per valutare la anche le risposte a pioggia, neve e gelo. Per affrontare i problemi legati ai materiali utilizzati per riempire le buche sulle strade il Comune ha avviato a giugno la sperimentazione di alcuni prodotti innovativi che negli ultimi anni sono stati proposti sul mercato: per fare questo – riferisce testualmente una nota dell’Ufficio stampa del Comune di Torino - si è allestito un campo prova in corso Novara tra corso Regio Parco e via Bologna, realizzando buche di dimensioni comparabili per verificare la bontà dei nuovi materiali utilizzati. Tutti gli interventi fatti sono poi stati monitorati da giugno a settembre per verificare la durata, la facilità di utilizzo, la conservabilità ed i costi. Alla fine del primo periodo di sperimentazione dalla valutazione dei risultati – prosegue espressamente la nota stampa - si è potuto ricavare che tutti i materiali usati hanno dato un buon risultato sia come sgranamento del conglomerato che come assestamento della superficie (avvallamento), che alcuni materiali si sono rilevati facilmente lavorabili, che altri sono stati rapidamente transitabili da parte delle auto e che alcuni hanno risposto positivamente a tutte le variabili e si sono differenziati solo per il costo. Esaminati i risultati – va avanti il comunicato stampa del Comune - si è ritenuto il prodotto Black Cold, meno costoso degli altri, più idoneo per la colmatura di buche ed avvallamenti ed il Rasocrete Iron più adatto invece ad interventi localizzati sulle ragnatelature o per migliorare le caratteristiche del materiale tradizionale. ha quindi acquisito la fornitura di circa 30 tonnellate di Black Cold in sacchi e di di Rasocrete Iron, mettendoli a disposizione delle circoscrizioni per approvvigionare le squadre giornaliere del pronto intervento e del servizio di pronto intervento notturno. Il monitoraggio dei materiali – conclude testualmente la nota - continuerà nei prossimi mesi per valutare la anche le risposte a pioggia, neve e gelo.